• 联系我们
  • 027-85901903

领导关注

当前所在位置:首页 > 聚焦黄陂 > 领导关注

四路并进,前川城区拓展战略转型向南发展

来源: 发布时间:2018-11-05

近日,武汉市城市总体规划(2017-2035)黄陂区分区规划初步成果暨基本生态控制线优化对接工作会在区会议中心召开,分区规划成果取得重大共识,前川城区拓展战略转型向南发展,积极向中心城区靠拢。

1.png

目前黄陂前川共有4条公路通往市区,一是滠水河东岸的黄武公路,直通往长江新城核心区武湖,可以走天兴洲大桥和建设中的青山长江大桥进入市区。

2.png

二是新十公路。新十公路目前直达汉口北轻轨1号线,新十公路改扩建(一期)工程即将进行,起于前川街人民道,止于绕城高速新十公路跨线桥,全长约1.9km。道路红线主要宽60m,按城市主干道标准建设,设计速度60km/h,机动车道采用双向六车道。

3.png

需要说明的是,新十公路后期可以直达汉口。解放大道延长线,又叫黄陂新十公路延长线,新河特大桥工程起自滠口街南湖村,南与汉口解放大道延长线相连,向北跨越新河、民生堤、西湖村,一直延伸至汉口北大道,与新十公路对接,全程走向与轻轨1号线平行,线路总长约4公里,设计时速60公里,双向8车道。完工后,武汉中心城区与黄陂区之间将增加一条免费道路,市民可经由解放大道直抵汉口北,随后快速出城,避免以往走岱黄高速,堵在刘店的尴尬。预计2019年8月完工通车。


三是岱黄高速。岱黄高速公路,全长24.6公里,起于汉口岱家山三金潭,止于黄陂前川。其北临天河机场、南达武汉港,西通107国道及京珠高速公路,与武汉外环高速公路相通。随着武汉市政府加大对黄陂投资的力度,连接黄陂的岱黄高速公路成为了一条经济要道。这条经济要道是通往木兰山、双凤亭旅游区的必经之路。

4.png

岱黄高速公路是黄陂前川出发到市区最为方便快捷的一条道路,但是由于特殊原因,路权暂无法收回,沿线无法开发。有网友说,“要是20年前就把岱黄高速改成岱黄大道,现在岱黄沿线早就高楼林立了,黄陂早就和汉口融城了,而不像现在黄陂和汉口之间还是大农村。”


四是川龙大道。川龙大道位于武汉市黄陂境内,川龙大道全长28.3公里,设计标准为公路一级兼顾城市Ⅰ级主干道,前川至横店为双向四车道。横店至盘龙城为双向六车道。 川龙大道的线路走向是前川街和横店街、京广跨线立交桥、后湖大桥、盘龙城大桥、张公堤、汉口姑嫂树。投资资金4.5亿元。

5.png

目前,从滠口镇分出来的盘龙城经济开发区,因其优越的地理位置,与主城区一河之隔,目前已成开发热土,黄陂区经济发展的带动点。


关闭信息】  【打印信息